Catalogue över privatjet

Ett medeldistans passagerarflygplan utvecklat av Airbus Industrie-konsortiet. Flygplanet är en modifiering av den ursprungliga modellen A300-600 med längre räckvidd. Airbus Industrie-konsortiet påbörjade utvecklingen 1985. För att öka räckvidden placerades en extra bränsletank på 6150 liter i den horisontella stjärtsektionen. Med hjälp av denna tank och bränsleöverföringssystemet är det möjligt att styra flygplanets balans under flygning (det första sådana systemet användes i flygplanet A310-300). Den första flygningen med A300-600R (driven av General Electric CF6-80C2A5-motorer) genomfördes den 9 december 1987.

Airbus A300 är världens första bredkroppiga tvåmotoriga flygplan och det första projektet från den europeiska flygplanstillverkaren Airbus Industrie, som grundades 1970 specifikt för att utveckla och producera ett nytt medeldistansflygplan under beteckningen A300. Airbus Industrie inkluderade företag från Storbritannien, Tyskland, Nederländerna, Spanien och Frankrike.

Det första serietillverkade Airbus A300 togs i bruk av flygbolagen 1974. Flygplanet blev populärt bland flygbolag och tillverkades fram till 2007.

Embraer Lineage 1000 är en variant av Embraer 190 regionaljet, lanserad som ett privat jetflygplan den 2 maj 2006. Tillverkat av det brasilianska flyg- och rymdföretaget Embraer, är det ett "ultra-stort" affärsjet med 19 bekväma säten.

Den största förändringen i Lineage 1000 är de extra bränsletankarna i lastutrymmet på nedre däck, vilket nästan dubblerar flygplanets räckvidd, som också har ett lyxigt interiör uppdelat i 5 sektioner, inklusive ett extra sovrum, en toalett med rinnande vatten och ett lastutrymme i den bakre delen av flygplanet.

BBJ 3 är en mångsidig modell, eftersom ägarna enkelt kan konvertera kabinen efter sina behov. Därmed kan Boeing Business Jet 3 transportera mellan 8 och 100 passagerare, beroende på kabinkonfigurationen. Flygplanet har en ökad räckvidd jämfört med sina föregångare, samt ett stort kabinutrymme. Flygplanet används ofta inom affärsflyg.

Flyg- och rymdföretaget Airbus erbjuder ett fantastiskt utbud av affärsjets – de så kallade Airbus Corporate Jets – som ger maximal komfort. Denna stora familj av privatjetar börjar med de minsta versionerna eller smalare flygkropparna: Airbus ACJ318, ACJ319, ACJ320 och ACJ321, som främst används som affärsjets. Airbus ACJ380 är ett bredkroppsflygplan som erbjuder mer utrymme och rörelsefrihet ombord.

Airbus A330-200F är ett medel- till långdistans fraktflygplan. Det är en uppgraderad version av A300 med större lastkapacitet och längre räckvidd. Liksom andra Airbus-fraktflygplan är det väl anpassat för pallbaserad godstransport.

Den långdistansflygplanet Airbus A310 utvecklades av den europeiska flygplanstillverkaren Airbus Industrie baserat på Airbus A300-modellen och skilde sig från den genom en kortare flygkropp, moderniserat landningsställ och förbättrade fenor.

De grundläggande modifikationerna av Airbus är A310-200 (basmodellen) och A310-300 (med extra bränsletankar och ökad startvikt). Airbus A310 producerades i passagerar-, frakt- (A310-200F och A310-300F) och konvertibla (A310-300C) versioner. Det finns också flera militära varianter.

Den sista Airbus A310 tillverkades 1998. Totalt byggdes 255 flygplan.

Denna prestationslinje är inbäddad i dess efterträdare, Gulfstream V, ett högpresterande, stiligt flygplan utrustat för att möta kraven på internationella resor. Gulfstream 500 (eller Gulfstream V) var den första kandidaten i kategorin ultralångdistans privata jetflygplan. Det erbjuder bästa komfort i sin klass, bränsleeffektivitet och överlägsen räckvidd vid hög hastighet. Gulfstream V kan ta upp till 15 passagerare och flyga nonstop i mer än åtta timmar.

Det är extremt pålitligt och mycket produktivt. Den ultralångdistans privata jetklassen är en mycket exklusiv och konkurrensutsatt klass, där Gulfstream V konkurrerar bra.

Antal säten för 15 passagerare och besättning på 2 piloter
Maximal räckvidd är 11903 km
Maximal marschhastighet - 850 km/h

Douglas DC-8 var en fyrmotorig jetlinjeplan som producerades från 1958 till 1972. DC-8-72 var en direkt omvandling av -62 modellerna, där JT3D-motorerna ersattes med CFM56-2 turbofan-motorer med en stor 22 144 lb-ft (98,5 kN) bypass i nya kroppar byggda av Grumman. Den maximala startvikten förblev densamma, men det fanns en liten minskning i lastkapacitet. Modellen certifierades 1982.

Flygplanet utvecklades av det amerikanska företaget Gulfstream Aerospace för företags- och affärsflyg. Tack vare sin interkontinentala räckvidd korsar IVSP enkelt oceaner och kontinenter. Det var IVSP som satte nya standarder inom affärsflyg. Materialkvalitet, lågt ljudnivå, pålitlighet och flygprestanda har gjort det möjligt för IVSP att ta ledningen inom segmentet för långdistans affärsjet.

Den uppgraderade Gulfstream Aerospace II-SP (Special Performance) ersätter den tidigare Gulfstream II-modellen på produktionslinjen. Jämfört med den föregående flygplansmodellen i denna serie är Gulfstream Aerospace II-SP utrustad med en kraftfullare motor, 2 x Garrett GTCP 36-6. Designen och komfortnivån på kabinen uppfyller internationella krav för ökad komfort.

Gulfstream III, ett affärsjet producerat av Gulfstream Aerospace, är ett allväders-, långdistans- och höghastighetsflygplan utrustat med två Rolls-Royce Spey turbofanmotorer med dragkraftomvändare.

Gulfstream III byggdes i Savannah, Georgia, USA, och designades som en förbättrad version av Grumman Gulfstream II. Vingspannet ökades med sex fot och femfotsvingar lades till, och fuselagen förlängdes med en ytterligare tvåfotssektion bakom huvuddörren och en förlängd, omformad fairing. Gulfstream III hade också en ny böjd vindruta, cockpitinstrumentering och autopilot ersattes, och den maximala startvikten ökades.

Cessna Citation Columbus är den senaste modellen i Cessna Citation-familjen av affärsjetflygplan. Columbus har en av de största skärmarna i cockpit. Bland annat är cockpit utrustad med ett 3D-rumsligt perceptionssystem (synthetic vision system), väderradar och varningssystem för vindskjuvning.

Cessna Citation Longitude är ett verkligt genombrott och en tydlig innovation inom kategorin super-midsize-jet. Med en räckvidd på upp till 6 482 km, en flyghöjd på upp till 13 716 m och en hastighet på 907 km/h, levererar Citation Longitude prestanda som är långt överlägsen andra flygplan i denna kategori. Och det är inte det enda som imponerar. Flygplanet sätter också nya standarder för teknik, bekvämlighet och komfort inom affärsflygresor.

Sukhoi Business Jet är den ryska flygplanstillverkarens svar på Airbus och Embraer affärsflygplan. Idag är SBJ det mest moderna affärsflygplanet. Det kombinerar den senaste teknologin, en hög nivå av passagerarkomfort, medan dess kostnadsegenskaper är jämförbara med de för ett standard affärsflygplan.

Avro Business Jet är en modifiering baserad på BAe 146. Detta flygplan behåller de unika egenskaperna hos 146, såsom fyra lågbrusiga turbojetmotorer och kort start- och landningskapacitet. Inredningen har genomgått förändringar och är nu en stor kabin för högre chefer och en separat business class-kabin med 12 sittplatser för stödfunktioner.

Grob G180 SPn är ett administrativt flygplan tillverkat av den tyska flygplanstillverkaren "Grob Aircraft" sedan 2006.

Den maximala distansen flygplanet kan flyga är 3 425 kilometer, vilket fullt ut uppfyller kraven, men experter påpekar att kostnaden för flygplanet fortfarande är mycket hög, vilket i sin tur kan vara en anledning till den låga efterfrågan på Grob G180 SPn.

Nextant 400XT Small Jet har producerats av Nextant sedan 2012 och är för närvarande i produktion. Kabinen mäter 15,5 fot lång, 4,9 fot bred och 4,8 fot hög, vilket ger ett totalt kabinvolym på 362 kubikfot, vilket gör det bekvämt för 7 passagerare, med en maximal konfiguration på 7 säten.

Bagageutrymmet kan rymma upp till 8,0 väskor, baserat på ditt genomsnittliga bagageutrymme på mindre än 5 kubikfot. Nextant 400XT har en maximal räckvidd (utan att ta hänsyn till motvind, höghöjd, höga temperaturer eller högre effekt) på 2 365 miles och en topphastighet på 516 mph.

Learjet 70 är den senaste utvecklingen av Learjet från flygplanstillverkaren Bombardier Aerospace. Den lätta affärsjeten introduceras inför de affärsjetar som Bombardier förutspår kommer att återhämta sig: dessa modeller kommer att utrustas med ny avionik, winglets och kraftfulla motorer som förbrukar mindre bränsle. Det är en förfinad skönhet. Detta är Learjet 70 affärsjeten.

Inspirerande och innovativ, dess intelligenta hantverk och briljanta teknik skiljer den från andra lätta jets. Den tar sju passagerare från Moskva till Casablanca, Chicago till Mexico City eller Singapore till Hongkong på en enda flygning. Stiger snabbt upp till 51 000 fot ovanför kommersiella trafikvägar. Kryssar i hög hastighet med Mach 0,81. Och allt detta i en rymlig kabin designad med dina behov i åtanke. Learjet 70 affärsjet är ett affärsverktyg som öppnar dörrar till nya möjligheter. Det representerar den senaste teknologin som kopplar samman människor med människor, platser och passioner.

Learjet 45XR är en uppgraderad version som introducerades i juni 2004, och erbjuder högre startvikter, högre kryssningshastigheter och kortare stigningtider än LJ45. Ökningen beror på en motoruppgradering till TFE731-20BR-konfigurationen. LJ45-ägare kan uppgradera sina flygplan med flera servicebulletiner.

Quest Kodiak är ett amerikanskt mångsidigt enflygplansflygplan som designades 2004 av Quest Aircraft Company.
Quest Kodiak mångsidiga flygplan är ett flygplan för kortstart och landning, vilket gör det möjligt att använda detta flygplan på platser där byggandet av en lång landningsbana är omöjligt eller opraktiskt av någon anledning. 
Quest Kodiak kan transportera 10 personer, inklusive en pilot och nio passagerare.

Mitsubishi MU-300 DIAMOND 1A är ett lågflygande, trycksatt flygplansskrov med ett tricykelinfällbart landningsställ; Drivs av två TURBOFAN JT15D-4D motorer monterade på varje sida av stjärtsektionen av flygplanets skrov.

I standardkonfiguration kan flygplanet rymma upp till sju / åtta passagerare förutom en besättning bestående av två piloter, en kapten och en första officer.

Spectrum 33 är ett lätt administrativt flygplan som produceras sedan 2009 av Spectrum Aeronautical, USA. 

Beroende på kundens krav kan kabinen utformas i fyra grundläggande layouter som kombinerar olika stilar, med möjlighet att anpassa kabinen enligt kundens krav.

Drivlinan för S-33 Independence inkluderar två FJ33-4A-19 turbofläktmotorer, var och en kapabel att utveckla 6,7 kN dragkraft. Detta ger flygplanet en topphastighet på 790 km/h och gör det också möjligt att täcka avstånd på upp till 3700 km.

Förutom en pilot kan flygplanet också rymma upp till nio passagerare (beroende på flygplanslayouten), vilket är ganska acceptabelt, särskilt med tanke på att flygplanet fortfarande positioneras som ett lätt turbojet.

SJ30, som nu ägs av SyberJet Aircraft, är ett av de snabbaste lätta jetflygplanen som finns tillgängliga för leasing. Flygplanet är något av en anomali bland lätta jets: det har ett transkontinentalt räckvidd och en maximal krysshastighet på 828 km/h. SJ 30-2 är också mycket ekonomiskt vid höga hastigheter och erbjuder ett kostnadseffektivt timpris för charter.

Rymmer 6 passagerare och kräver 2 pilotbesättningar

Maximal räckvidd - 4635 km

Epic Victory är ett amerikanskt lätt jetflygplan utvecklat av Epic Aircraft Corporation år 2007, men på grund av företagets konkurs producerades det senare av den kinesiska flygplanstillverkaren China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA). Flygplanet genomförde sin jungfruflygning den 6 juli 2007.

Epic Victory kan rymma mellan 4 och 5 personer, inklusive en pilot, vilket i slutändan beror på kabinkonfigurationen. Det ganska trånga interiörutrymmet kompenseras av den goda designen som erbjuds av flygplanstillverkarna, och beroende på behov kan kunden föreslå sin egen layout och stil på kabinen.

För den första stora uppgraderingen på mer än ett decennium, omdesignade Mooney helt sitt flaggskeppsflygplan. Det har nu en elegant cockpit, oklanderlig ergonomi och ett radikalt omdesignat inre. Inte en enda knapp, kontakt eller kontroll har undkommit granskning, vilket bevisas av detaljer som USB-portarna och mittkonsolen för tangentbordet, sidokontrollerna och belysningen. Under sin slående lackering ersätts det tidigare överlappande plåtarna med en enhetlig kompositkropp runt cockpit och optimerar dess strömlinjeformade estetik och laminarbelagda vingar. Och dörrarna (som nu är inkluderade på förarsidan) har breddats ytterligare fyra tum för att möjliggöra oöverträffad in- och utgång.

Den nuvarande versionen av Mooney M20U med Ultra-tillägget är en mer omfattande förfining. Den största nyheten är förarens dörr, för vilken Mooney-ingenjörerna var tvungna att fästa en rörstruktur på framdelen av flygplanskroppen. Från baksätena och bakåt är flygplanskroppen fortfarande byggd av aluminium, nitat på det traditionella sättet.

Nextant Aerospace förbereder sig för att öppna orderboken för sin tvillingmotoriga turboprop G90XT. Flygplanet klarade FAA-certifiering förra året. Det är en ombyggd och helt moderniserad Beechcraft King Air C90-serie, ett flygplan som funnits i en eller annan form sedan 1964 och som fortfarande tillverkas av Textron Aviation.

TBM 940 erbjuder den senaste teknologin i cockpit med Garmin G3000 avionikpaket, kontrollerat av de nya GTC 580 pekskärmskontrollerna. TBM 940 har förbättringar jämfört med 930, såsom automatisk throttle-kontroll, automatisk isdetektering och aktivering, en ny inredningsdesign och Garmin markradardämpning. TBM 940 har en maximal marschfart på 330 knop och en räckvidd på 1 730 nautiska mil.

Daher TBM 930 togs i drift 2016, inte för att ersätta TBM 900, utan för att ge kunderna ett annat alternativ. Daher lade till Garmin G3000 pekskärm avionik till TBM 930. Daher framhäver också "elektronisk co-pilot" funktionen som nu är tillgänglig på TBM 930, vilket ger hörbara varningar till piloten istället för ljudsignaler.

Daher TBM 910 är en uppgraderad version av TBM 900, som först dök upp på den europeiska chartermarknaden 2017. Denna enmotoriga turboprop kan starta och landa på mycket korta landningsbanor, vilket ger den en utmärkt räckvidd.

Den skiljer sig från andra Daher-modeller med sin nya Garmin G1000 NXi cockpit, som ger piloterna avancerad teknik.

Socata TBM 850 är ett högpresterande enmotorigt flygplan designat för att ge piloterna de fördelar i kryssningshastighet som är typiska för ett lätt jetflygplan, men med mer ekonomiska driftskostnader än en enmotorig turboprop. Det ersatte det tidigare TBM 700 2006. Det är världens snabbaste enmotoriga turboprop med en max kryssningshastighet på 592 km/h och ett tak för flygning på 9 449 meter.

Adam A700, tidigare känd som A700 AdamJet, är ett lätt affärsjetflygplan med två turbofanmotorer designat för att bära två piloter och fem passagerare till ett räckvidd på 1 100 nautiska mil (2 000 kilometer).

Adam A500 designades och tillverkades av Adam Aircraft Industries som ett sex-sitsigt tvillingmotor civilt flygplan. Detta tvilling-boom flygplan flög för första gången den 11 juli 2002 och har en tvåtaktskonfiguration och två kraftfulla Continental TSIO-550E kolvmotorer. Produktionen avslutades med totalt sju byggda flygplan.

Flyg- och rymdföretaget Airbus erbjuder ett fantastiskt utbud av affärsjets – de så kallade Airbus Corporate Jets – som ger maximal komfort. Denna stora familj av privatjetar börjar med de minsta versionerna eller smalare flygkropparna: Airbus ACJ318, ACJ319, ACJ320 och ACJ321, som främst används som affärsjets. Airbus ACJ380 är ett bredkroppsflygplan som erbjuder mer utrymme och rörelsefrihet ombord.

Airbus A330-200F är ett medel- till långdistans fraktflygplan. Det är en uppgraderad version av A300 med större lastkapacitet och längre räckvidd. Liksom andra Airbus-fraktflygplan är det väl anpassat för pallbaserad godstransport.

Den långdistansflygplanet Airbus A310 utvecklades av den europeiska flygplanstillverkaren Airbus Industrie baserat på Airbus A300-modellen och skilde sig från den genom en kortare flygkropp, moderniserat landningsställ och förbättrade fenor.

De grundläggande modifikationerna av Airbus är A310-200 (basmodellen) och A310-300 (med extra bränsletankar och ökad startvikt). Airbus A310 producerades i passagerar-, frakt- (A310-200F och A310-300F) och konvertibla (A310-300C) versioner. Det finns också flera militära varianter.

Den sista Airbus A310 tillverkades 1998. Totalt byggdes 255 flygplan.

Ett medeldistans passagerarflygplan utvecklat av Airbus Industrie-konsortiet. Flygplanet är en modifiering av den ursprungliga modellen A300-600 med längre räckvidd. Airbus Industrie-konsortiet påbörjade utvecklingen 1985. För att öka räckvidden placerades en extra bränsletank på 6150 liter i den horisontella stjärtsektionen. Med hjälp av denna tank och bränsleöverföringssystemet är det möjligt att styra flygplanets balans under flygning (det första sådana systemet användes i flygplanet A310-300). Den första flygningen med A300-600R (driven av General Electric CF6-80C2A5-motorer) genomfördes den 9 december 1987.

Avro Business Jet är en modifiering baserad på BAe 146. Detta flygplan behåller de unika egenskaperna hos 146, såsom fyra lågbrusiga turbojetmotorer och kort start- och landningskapacitet. Inredningen har genomgått förändringar och är nu en stor kabin för högre chefer och en separat business class-kabin med 12 sittplatser för stödfunktioner.

Hawker 4000, ursprungligen känd som Hawker Horizon, är ett ultra-mellanstort affärsjet utvecklat av Hawker Beechcraft (tidigare Raytheon Aircraft Company).

Hawker 4000 certifieras i enlighet med FAA FAR Part 25-standarder, som sätter en femårs tidsram för certifiering av det nya transportkategoriflygplanet. 4000 genomförde prestanda- och tillförlitlighetstester den 25 maj 2006. Eftersom den femåriga perioden som fastställs i Part 25 löpte ut den 31 maj 2006, lämnade företaget in en begäran om förlängning för att förhindra risken att certifieringsprogrammet skulle behöva startas om från början. Den 21 november 2006 meddelade företaget att 4000 hade fått FAA-typcertifikat.

Hawker 800 är ett medelstort tvillingsmotorigt affärsjet. Det är en utveckling av den brittiska Aerospace BAe 125 och sammanställs för närvarande av Hawker Beechcraft.

Hawker 800 är en derivat av de Havilland 125. British Aerospace Council godkände ett program för att förbättra den då mycket sålda BAe 125 700-serien i april 1981. I maj 1983 var det nya flygplanet klart för sitt första provflyg.

Hawker 400 / 400XP är ett lätt affärsjet som erbjuder mångsidighet, låga driftskostnader och komfort i ett paket. Hawker 400XP erbjuder rymligheten och sofistikeringen hos ett mycket större flygplan till priser för lättjet. Detta tvillingsmotoriga privata affärsjet drivs av Pratt & Whitney-motorer som ger kryssningshastigheter upp till 450 mph, vilket gör det till ett av de snabbaste lätta affärsjeten i sin klass. Hawker 400XP kan bekvämt färdas på 45 000 fötter och erbjuder en räckvidd på upp till 1 465 nautiska mil.

King Air C90GTx är en helt ny värld av flygning, med imponerande King Air-prestanda kombinerat med komfort. Denna mångsidiga arbetsmaskin har längre räckvidd och högre lastkapacitet tack vare funktioner som kompositvingar, bompropellrar och dubbla bakre fästen. King Air C90GTx kommer garanterat att bli ditt nya favoritflygplan.

Antal sittplatser för 7 passagerare och besättning på 2 piloter

Maximal räckvidd - 2920 km

Maximal marschhastighet - 495 km/h

BBJ 3 är en mångsidig modell, eftersom ägarna enkelt kan konvertera kabinen efter sina behov. Därmed kan Boeing Business Jet 3 transportera mellan 8 och 100 passagerare, beroende på kabinkonfigurationen. Flygplanet har en ökad räckvidd jämfört med sina föregångare, samt ett stort kabinutrymme. Flygplanet används ofta inom affärsflyg.

BBJ 2, som tillkännagavs i oktober 1999, är baserad på Boeing 737-800. Den nya modellen har en kabinlängd på 29,9 m och en bredd på 3,5 m. Kabinutrymmet är 25% större än BBJ och är 93,3 m2. Flygplanet erbjuder maximalt utrymme för bekväm sittning för upp till 50 passagerare.

Boeing Business Jet-serien är varianter av Boeing-passagerarflygplan för marknaden för företagsjets, ursprungligen 737-serien. Detta flygplan rymmer vanligtvis 25 till 50 passagerare i en lyxig konfiguration. Det kan innehålla ett master sovrum, toalett med dusch, konferens-/matrum och lounge. Boeing Business Jet är ett 50/50 partnerskap mellan Boeing Commercial Airplanes och General Electric.

BBJ eller, mindre ofta, BBJ1 är baserat på 737-700 och var grunden för 737-700ER. Det var den ursprungliga varianten.

Med alla de legendariska egenskaperna hos en äkta Learjet, har Learjet 85 en rymligare och mer bekväm cockpit än moderna jetflygplan i mellanstorlek, med en verklig tvånyckelslayout.
Den nya Learjet 85 är utrustad med den senaste teknologin. Cockpitsdesign och teknologi utvecklad av Vision Flight Deck.
Den nya generationens Pratt Whitney Canada PW307B-motorer kommer att ge optimala prestanda och driftsekonomi samtidigt som de bibehåller låg ljudnivå och låga utsläpp.
Maximal driftshöjd är 49 000 fot (14 935 m).
Maximal räckvidd på 3 000 nautiska mil (5 556 km).
Passagerare: upp till 8 + 2.

Learjet 75 är den senaste utvecklingen av Learjet från flygplanstillverkaren Bombardier Aerospace. Den lätta affärsjeten presenteras i förväg inför de affärsjetar som Bombardier planerar. Dessa modeller kommer att utrustas med ny avionik, winglets och kraftfulla motorer som förbrukar mindre bränsle. Detta är den nyligen utvecklade Learjet 75 affärsjeten.

Med sin höga kryssningshastighet, toppmodern avionik och förfinade inredning är varje flygning inspirerande. Dess utökade räckvidd och prestanda gör att fyra passagerare kan lyfta på 2 040 nautiska mil vid Mach 0,78, nonstop mellan Frankfurt och Cairo eller Chicago och San Juan. Dess operativa takhöjd på 51 000 fot (15 455 meter) skyddar dig från luftburna turbulenser och förseningar på grund av trängsel på låg höjd. Och den nya cockpitdesignen gör att du kan göra allt detta i största möjliga komfort.

Learjet 70 är den senaste utvecklingen av Learjet från flygplanstillverkaren Bombardier Aerospace. Den lätta affärsjeten introduceras inför de affärsjetar som Bombardier förutspår kommer att återhämta sig: dessa modeller kommer att utrustas med ny avionik, winglets och kraftfulla motorer som förbrukar mindre bränsle. Det är en förfinad skönhet. Detta är Learjet 70 affärsjeten.

Inspirerande och innovativ, dess intelligenta hantverk och briljanta teknik skiljer den från andra lätta jets. Den tar sju passagerare från Moskva till Casablanca, Chicago till Mexico City eller Singapore till Hongkong på en enda flygning. Stiger snabbt upp till 51 000 fot ovanför kommersiella trafikvägar. Kryssar i hög hastighet med Mach 0,81. Och allt detta i en rymlig kabin designad med dina behov i åtanke. Learjet 70 affärsjet är ett affärsverktyg som öppnar dörrar till nya möjligheter. Det representerar den senaste teknologin som kopplar samman människor med människor, platser och passioner.

Learjet 60 är en kanadensisk affärsjet som tillverkas av Bombardier Aerospace i Wichita, Kansas. År 2005 lanserade företaget en ny variant, benämnd Learjet 60 XR, och efter certifiering 2005 började leveranserna 2007. Den nya 60 XR har en uppgraderad cockpit, ny avionik och andra förbättringar.

En utmärkande egenskap hos detta flygplan är dess stigningstid. Detta flygplan kan stiga till högre höjd snabbare än de flesta andra flygplan, vilket gör det mycket imponerande.

Enkel att anpassa, mångsidig och hållbar, Britten Norman Islander har den sällsynta förmågan att enkelt och ekonomiskt lösa transportproblem i de tuffaste miljöerna. Med tio säten, två motorer och en design som är utformad för enkel drift, är maskinens kommersiella lastkapacitet superb. Flygplanet används för närvarande på världens kortaste reguljära flygningar.

Cessna Citation Columbus är den senaste modellen i Cessna Citation-familjen av affärsjetflygplan. Columbus har en av de största skärmarna i cockpit. Bland annat är cockpit utrustad med ett 3D-rumsligt perceptionssystem (synthetic vision system), väderradar och varningssystem för vindskjuvning.

Cessna Citation Longitude är ett verkligt genombrott och en tydlig innovation inom kategorin super-midsize-jet. Med en räckvidd på upp till 6 482 km, en flyghöjd på upp till 13 716 m och en hastighet på 907 km/h, levererar Citation Longitude prestanda som är långt överlägsen andra flygplan i denna kategori. Och det är inte det enda som imponerar. Flygplanet sätter också nya standarder för teknik, bekvämlighet och komfort inom affärsflygresor.

Cessna 406 Caravan II är ett tvillingmotorigt turbopropflygplan som producerades och designades av Reims Aviation i Frankrike i samarbete med Cessna. En utveckling av Cessna 404 med två Pratt & Whitney PT-6 turbopropmotorer, den är lik den förseglade Cessna 441. Flygplanet flög för första gången den 22 september 1983.

Kapacitet 12 passagerare, 1 pilotbesättning

Maximal räckvidd är 2135 km

Maximal kryssningshastighet är 260 km/h

XLS är en ny version av Citation Excel, som kan flyga längre och snabbare än sina föregångare. År 2008 introducerades XLS+ med ett antal innovationer. Detta flygplan har den längsta räckvidden av alla ultralätta Excel-jets och kan flyga mer än 3 500 kilometer utan att stanna.

Cirrus SR22, en encylindrig kolvdriven flygplan, är den oöverträffade favoriten bland allmänflygplan i sin klass. I fem år i rad har SR22 varit Cirrus Designs bästsäljare och den bäst säljande fyrsitsiga AON-flygplanet i världen.

Beroende på sin modifiering kan den ta 4 till 5 passagerare, inklusive en pilot, vilket är mycket likt Cirrus SR20, modellen som detta flygplan är baserat på.

Falcon 900LX skiljer sig åt i toppen av sin kategori av bredkroppsflygplan och borde troligtvis till och med ha en egen kategori, eftersom det skulle vara orättvist att jämföra konkurrenterna med det. Inte bara ser Falcon 900LX fantastisk ut på utsidan, utan den har otrolig effektivitet, säkerhet, prestanda, mångsidighet och räckvidd.

Dassault Falcon 900 är ett fransktillverkat företagsflygplan producerat av Dassault Aviation. Det och dess större bror, Falcon 7X, är de enda trijetterna som produceras. Båda flygplanen är kända för sina centrala S-kanalsmotorer.

Falcon 900EX är en version med längre räckvidd, med TFE731-60 22,24 kN (5 000 lb-ft) motorer och mer bränsle för att ge en räckvidd på 8 340 km (5 180 miles). Förbättrad avionik. Sattes i tjänst 1996.

Falcon 900DX kan betraktas som en tre-motors uppgradering av den nedlagda Falcon 50. Den lanserades 2005 och använder samma vingar som sina föregångare, men har en bredare, längre kropp och en kabin av samma storlek som Falcon 7X, flaggskeppet i Dassaults Falcon-linje.

DX, trots att den tillhör den super-stora kategorin, till skillnad från långdistanskategorin, kan enkelt flyga från Paris till Chicago och hålla en imponerande marschfart på 878 km/h. Den har en utmärkt kabin, uppdelad i tre separata zoner, som rymmer upp till 13 passagerare och 7 bekväma sängar.

Dassault Falcon 900 är ett franskt byggt affärsjet producerat av Dassault Aviation. Det och dess större bror, Falcon 7X, är de enda trijets som producerats. Båda flygplanen är kända för sin S-kanals centrala motor.

Falcon 900B är en uppgraderad produktionsversion från 1991. Utrustad med 21,13 kN (4 750 lbf) TFE731-5BR-1C-motorer.

Falcon 900 är en utveckling av Falcon 50, som i sin tur är en utveckling av den tidigare Falcon 20. Falcon 900-designen använder kompositmaterial. Förbättrade modeller inkluderar Falcon 900B med förbättrade motorer och ökad räckvidd, och Falcon 900EX med ytterligare förbättringar i motorer, räckvidd och en helt glascockpit.

En mycket populär flygplan för korta flygningar som lufttaxi. Diamond DA42 används också för öhoppning i turistdestinationer som Karibien. Tillverkad huvudsakligen av kompositmaterial, är DA42 utrustad med dieselmotorer eller Austro-motorer - det är det första flygplanet som offentligt flyger med bränsle från tång.

Eclipse 500 som "världens enda certifierade tvåmotoriga ultralätta jet" är ett litet affärsjet med sex säten som tillverkades av Eclipse Aviation. Flygplanet är utrustat med två lätta Pratt & Whitney Canada PW610F turbofläktmotorer i bakre fuselage-naceller.

Embraer Phenom 300 är ett lätt jetflygplan utvecklat av det brasilianska flygplansbyggföretaget Embraer. Det kan bära 8 eller 9 passagerare med en räckvidd på 1971 nautiska mil. Det är prissatt till 8,14 miljoner dollar under ekonomiska förhållanden 2010, med ett produktionsdatum från 2009. Flygplanet har en flexibel konfiguration som rymmer upp till nio personer, med ett privat toalett i bakre delen av kabinen, ett sittcenter och ett bagageförvaringsområde. På 45 000 fot kan Phenom 300 hantera upp till 6 000 fot av kabintryck. Företaget är utrustat med tankning via en punkt och en externt servad toalett. Den 14 december 2009 fick det ett typcertifikat från FAA.

Phenom 100 är ett ultralätt jetflygplan utvecklat av det brasilianska flygplansföretaget Embraer. 

Flygplanet drivs av två Pratt & Whitney Canada PW617-F turbofläktmotorer, monterade i bakre delen av flygplanet, med ett startdrag på 1 695 pund enligt ISA + 10. Motorerna har dubbel full digital motorstyrning (FADEC). Funktionen för automatisk prestandareserv (APR) ökar motorns effekt till 1 777 pund vid ett motorfel vid start.

Man kan säga att lyxig komfort, låga driftskostnader och hög prestanda gör Embraer Phenom 100 till ett seriöst flygplan, trots dess instegskategori.

Embraer Lineage 1000 är en variant av Embraer 190 regionaljet, lanserad som ett privat jetflygplan den 2 maj 2006. Tillverkat av det brasilianska flyg- och rymdföretaget Embraer, är det ett "ultra-stort" affärsjet med 19 bekväma säten.

Den största förändringen i Lineage 1000 är de extra bränsletankarna i lastutrymmet på nedre däck, vilket nästan dubblerar flygplanets räckvidd, som också har ett lyxigt interiör uppdelat i 5 sektioner, inklusive ett extra sovrum, en toalett med rinnande vatten och ett lastutrymme i den bakre delen av flygplanet.

Embraer Legacy 650 är ett administrativt typflygplan tillverkat av det brasilianska flygplansföretaget Embraer.
Utvecklingen av Embraer Legacy 650 baserades på modellen Legacy 600, men den distinkta egenskapen hos flygplanet är dess förmåga att genomföra längre flygningar (maximal flygräckvidd på 7200 kilometer).

Epic Victory är ett amerikanskt lätt jetflygplan utvecklat av Epic Aircraft Corporation år 2007, men på grund av företagets konkurs producerades det senare av den kinesiska flygplanstillverkaren China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA). Flygplanet genomförde sin jungfruflygning den 6 juli 2007.

Epic Victory kan rymma mellan 4 och 5 personer, inklusive en pilot, vilket i slutändan beror på kabinkonfigurationen. Det ganska trånga interiörutrymmet kompenseras av den goda designen som erbjuds av flygplanstillverkarna, och beroende på behov kan kunden föreslå sin egen layout och stil på kabinen.

Grob G180 SPn är ett administrativt flygplan tillverkat av den tyska flygplanstillverkaren "Grob Aircraft" sedan 2006.

Den maximala distansen flygplanet kan flyga är 3 425 kilometer, vilket fullt ut uppfyller kraven, men experter påpekar att kostnaden för flygplanet fortfarande är mycket hög, vilket i sin tur kan vara en anledning till den låga efterfrågan på Grob G180 SPn.

Flygplanet är anspråkslöst när det gäller storlek och kvalitet på landningsbanan. Användningen av moderna lätta material för skrovet och solid landningsställ gör det möjligt att starta från en landningsbana på cirka 900 meter.
En annan skillnad är den ökade kapaciteten för bränsletankar tack vare deras placering i vingarna. Denna design möjliggör en större flygräckvidd jämfört med dess "jämnåriga".

Flygplanet utvecklades av det amerikanska företaget Gulfstream Aerospace för företags- och affärsflyg. Tack vare sin interkontinentala räckvidd korsar IVSP enkelt oceaner och kontinenter. Det var IVSP som satte nya standarder inom affärsflyg. Materialkvalitet, lågt ljudnivå, pålitlighet och flygprestanda har gjort det möjligt för IVSP att ta ledningen inom segmentet för långdistans affärsjet.

Den uppgraderade Gulfstream Aerospace II-SP (Special Performance) ersätter den tidigare Gulfstream II-modellen på produktionslinjen. Jämfört med den föregående flygplansmodellen i denna serie är Gulfstream Aerospace II-SP utrustad med en kraftfullare motor, 2 x Garrett GTCP 36-6. Designen och komfortnivån på kabinen uppfyller internationella krav för ökad komfort.

Gulfstream III, ett affärsjet producerat av Gulfstream Aerospace, är ett allväders-, långdistans- och höghastighetsflygplan utrustat med två Rolls-Royce Spey turbofanmotorer med dragkraftomvändare.

Gulfstream III byggdes i Savannah, Georgia, USA, och designades som en förbättrad version av Grumman Gulfstream II. Vingspannet ökades med sex fot och femfotsvingar lades till, och fuselagen förlängdes med en ytterligare tvåfotssektion bakom huvuddörren och en förlängd, omformad fairing. Gulfstream III hade också en ny böjd vindruta, cockpitinstrumentering och autopilot ersattes, och den maximala startvikten ökades.

Gulfstream II är ett tvårörelsecorporatetransportflygplan med upp till 14 passagerare, utrustat med två Rolls-Royce Spey RB.168 Mk 511-8 turbofanmotorer. 258 byggda. En modifierad version med tanktopp.

Honda HA-420 affärsjet är ett av Hondas mest iögonfallande projekt, utvecklat under den personliga ledningen av VD Michimasa Fujino. Det är ett lätt jetplan som är berömt för sin höga bränsleeffektivitet och maximala säkerhet, men samtidigt utvecklar en av de högsta hastigheterna i sin klass. En annan fördel med flygplanet är komfortnivån. Den säkerställs genom perfekt ergonomi och utmärkt ljudisolering av kabinen samt en jämn gång.

Westwind utvecklades ursprungligen i USA av Aero Commander som en vidareutveckling av deras tvåpropellerflygplan med samma namn, som först flög den 2 januari 1963 som Aero Commander 1121 Jet Commander. Det var ett konventionellt affärsjetplan med två motorer monterade i naceller på baksidan av flygkroppen. Dock var vingarna monterade i mitten av flygkroppen istället för den typiska lågt sittande vingen för denna typ av flygplan. Efter framgångsrika tester sattes planet i serieproduktion och leveranser till kunder började i början av 1965.

Mitsubishi MU-300 DIAMOND 1A är ett lågflygande, trycksatt flygplansskrov med ett tricykelinfällbart landningsställ; Drivs av två TURBOFAN JT15D-4D motorer monterade på varje sida av stjärtsektionen av flygplanets skrov.

I standardkonfiguration kan flygplanet rymma upp till sju / åtta passagerare förutom en besättning bestående av två piloter, en kapten och en första officer.

För den första stora uppgraderingen på mer än ett decennium, omdesignade Mooney helt sitt flaggskeppsflygplan. Det har nu en elegant cockpit, oklanderlig ergonomi och ett radikalt omdesignat inre. Inte en enda knapp, kontakt eller kontroll har undkommit granskning, vilket bevisas av detaljer som USB-portarna och mittkonsolen för tangentbordet, sidokontrollerna och belysningen. Under sin slående lackering ersätts det tidigare överlappande plåtarna med en enhetlig kompositkropp runt cockpit och optimerar dess strömlinjeformade estetik och laminarbelagda vingar. Och dörrarna (som nu är inkluderade på förarsidan) har breddats ytterligare fyra tum för att möjliggöra oöverträffad in- och utgång.

Den nuvarande versionen av Mooney M20U med Ultra-tillägget är en mer omfattande förfining. Den största nyheten är förarens dörr, för vilken Mooney-ingenjörerna var tvungna att fästa en rörstruktur på framdelen av flygplanskroppen. Från baksätena och bakåt är flygplanskroppen fortfarande byggd av aluminium, nitat på det traditionella sättet.

Nextant Aerospace förbereder sig för att öppna orderboken för sin tvillingmotoriga turboprop G90XT. Flygplanet klarade FAA-certifiering förra året. Det är en ombyggd och helt moderniserad Beechcraft King Air C90-serie, ett flygplan som funnits i en eller annan form sedan 1964 och som fortfarande tillverkas av Textron Aviation.

Nextant 400XT Small Jet har producerats av Nextant sedan 2012 och är för närvarande i produktion. Kabinen mäter 15,5 fot lång, 4,9 fot bred och 4,8 fot hög, vilket ger ett totalt kabinvolym på 362 kubikfot, vilket gör det bekvämt för 7 passagerare, med en maximal konfiguration på 7 säten.

Bagageutrymmet kan rymma upp till 8,0 väskor, baserat på ditt genomsnittliga bagageutrymme på mindre än 5 kubikfot. Nextant 400XT har en maximal räckvidd (utan att ta hänsyn till motvind, höghöjd, höga temperaturer eller högre effekt) på 2 365 miles och en topphastighet på 516 mph.

Piaggio P.180 Avanti är en av världens snabbaste turbopropflygplan, designad för affärsflygning. Turboprop "push"-systemet möjliggör flygning i hastigheter som kan jämföras med jetflygplan och minskar motorns ljudnivå i cockpit med cirka 30%. Flygplanet är utrustat med de senaste utvecklingarna inom digital navigation och flygkontrollsystem.

PC-24 är helt enkelt unik. Det är det enda flygplanet som kombinerar mångsidigheten hos en turboprop med kabinstorleken hos ett medel-lätt jetplan och egenskaperna hos ett lätt jetplan. Det är ett flygplan som helt enkelt inte passar in i någon befintlig affärsjetkategori.

Pilatus PC-12 NG har förtjänat ett rykte för enastående mångsidighet, prestanda, pålitlighet och operativ flexibilitet. Det är ett av de mest populära turbinkraftiga affärsjetflygplanen. Dessutom hittar kunder den perfekta balansen av funktioner, oavsett om det handlar om ett stort cockpit, en-pilot kapabilitet, lång räckvidd, låga driftskostnader och hög hastighet, för att möta deras behov i PC-12 NG. Det erbjuder två besättningsstolar och sex exekutivstolar med inbyggda skåp och bord.

Antal sittplatser för 6 passagerare och besättning 1 pilot

Maximal räckvidd - 4149 km

Maximal marschfart - 500 km/h

Piper lanserade turbopropellern M600 med sex säten, där de för första gången i ett flygplan i denna klass satte passagerarknappar. Idén är att om piloten plötsligt blir sjuk, när denna knapp trycks, kommer planet automatiskt att styra mot den närmaste flygplatsen utrustad med ett automatiskt inflygningssystem och landa där i fullt automatiskt läge.

Amerikansk turbopropellflygplan M500. Det nya affärsjetplanet har en sittkapacitet på upp till sex passagerare och drivs av en Pratt & Whitney PT6A-42A 500 hästkrafter motor. Det kan nå en kryssningshastighet på 260 knop och färdas cirka 1 000 nautiska mil utan att tanka. Det är utrustat med avancerad ombordselektronik med GFC700 autopilotstöd.

Seneca designades som en tvillingsmotorversion av Piper Cherokee 6. Prototypen var Cherokee 6, som hade motorer inbyggda i vingen, medan dess motor var placerad i nosen. Under de initiala faserna av flygtestprogrammet flög prototypen som ett tre-motorigt flygplan.

Piper PA-31 Navajo utvecklades av Piper Aircraft i Amerika på 1960-talet för lokala flygbolag, privat användning och företagscharter. En förlängd version av flygplanet kallad Chieftain dök upp 1973.

Flygplanet massproducerades fram till mitten av 1980-talet. Mer än 3 500 exemplar tillverkades.

Quest Kodiak är ett amerikanskt mångsidigt enflygplansflygplan som designades 2004 av Quest Aircraft Company.
Quest Kodiak mångsidiga flygplan är ett flygplan för kortstart och landning, vilket gör det möjligt att använda detta flygplan på platser där byggandet av en lång landningsbana är omöjligt eller opraktiskt av någon anledning. 
Quest Kodiak kan transportera 10 personer, inklusive en pilot och nio passagerare.

Spectrum 33 är ett lätt administrativt flygplan som produceras sedan 2009 av Spectrum Aeronautical, USA. 

Beroende på kundens krav kan kabinen utformas i fyra grundläggande layouter som kombinerar olika stilar, med möjlighet att anpassa kabinen enligt kundens krav.

Drivlinan för S-33 Independence inkluderar två FJ33-4A-19 turbofläktmotorer, var och en kapabel att utveckla 6,7 kN dragkraft. Detta ger flygplanet en topphastighet på 790 km/h och gör det också möjligt att täcka avstånd på upp till 3700 km.

Förutom en pilot kan flygplanet också rymma upp till nio passagerare (beroende på flygplanslayouten), vilket är ganska acceptabelt, särskilt med tanke på att flygplanet fortfarande positioneras som ett lätt turbojet.

Sukhoi Business Jet är den ryska flygplanstillverkarens svar på Airbus och Embraer affärsflygplan. Idag är SBJ det mest moderna affärsflygplanet. Det kombinerar den senaste teknologin, en hög nivå av passagerarkomfort, medan dess kostnadsegenskaper är jämförbara med de för ett standard affärsflygplan.

SJ30, som nu ägs av SyberJet Aircraft, är ett av de snabbaste lätta jetflygplanen som finns tillgängliga för leasing. Flygplanet är något av en anomali bland lätta jets: det har ett transkontinentalt räckvidd och en maximal krysshastighet på 828 km/h. SJ 30-2 är också mycket ekonomiskt vid höga hastigheter och erbjuder ett kostnadseffektivt timpris för charter.

Rymmer 6 passagerare och kräver 2 pilotbesättningar

Maximal räckvidd - 4635 km

Westwind utvecklades ursprungligen i USA av Aero Commander som en vidareutveckling av deras tvåpropellerflygplan med samma namn, som först flög den 2 januari 1963 som Aero Commander 1121 Jet Commander. Det var ett konventionellt affärsjetplan med två motorer monterade i naceller på baksidan av flygkroppen. Dock var vingarna monterade i mitten av flygkroppen istället för den typiska lågt sittande vingen för denna typ av flygplan. Efter framgångsrika tester sattes planet i serieproduktion och leveranser till kunder började i början av 1965.

Do.328JET är ett kortdistanspassagerarflygplan för lokala flygbolag, utvecklat av det tyska företaget Dornier (en del av Fairchiald Group) baserat på turboprop-passagerarflygplanet Do.328-120. Flygplanet är utrustat med ett Honeywell Primus 2000 digitalt avioniksystem med fem färgade multifunktionella displayer.

Douglas DC-8 var en fyrmotorig jetlinjeplan som producerades från 1958 till 1972. DC-8-72 var en direkt omvandling av -62 modellerna, där JT3D-motorerna ersattes med CFM56-2 turbofan-motorer med en stor 22 144 lb-ft (98,5 kN) bypass i nya kroppar byggda av Grumman. Den maximala startvikten förblev densamma, men det fanns en liten minskning i lastkapacitet. Modellen certifierades 1982.

Hawker 4000, ursprungligen känd som Hawker Horizon, är ett ultra-mellanstort affärsjet utvecklat av Hawker Beechcraft (tidigare Raytheon Aircraft Company).

Hawker 4000 certifieras i enlighet med FAA FAR Part 25-standarder, som sätter en femårs tidsram för certifiering av det nya transportkategoriflygplanet. 4000 genomförde prestanda- och tillförlitlighetstester den 25 maj 2006. Eftersom den femåriga perioden som fastställs i Part 25 löpte ut den 31 maj 2006, lämnade företaget in en begäran om förlängning för att förhindra risken att certifieringsprogrammet skulle behöva startas om från början. Den 21 november 2006 meddelade företaget att 4000 hade fått FAA-typcertifikat.

Hawker 800 är ett medelstort tvillingsmotorigt affärsjet. Det är en utveckling av den brittiska Aerospace BAe 125 och sammanställs för närvarande av Hawker Beechcraft.

Hawker 800 är en derivat av de Havilland 125. British Aerospace Council godkände ett program för att förbättra den då mycket sålda BAe 125 700-serien i april 1981. I maj 1983 var det nya flygplanet klart för sitt första provflyg.

Hawker 400 / 400XP är ett lätt affärsjet som erbjuder mångsidighet, låga driftskostnader och komfort i ett paket. Hawker 400XP erbjuder rymligheten och sofistikeringen hos ett mycket större flygplan till priser för lättjet. Detta tvillingsmotoriga privata affärsjet drivs av Pratt & Whitney-motorer som ger kryssningshastigheter upp till 450 mph, vilket gör det till ett av de snabbaste lätta affärsjeten i sin klass. Hawker 400XP kan bekvämt färdas på 45 000 fötter och erbjuder en räckvidd på upp till 1 465 nautiska mil.

Med alla de legendariska egenskaperna hos en äkta Learjet, har Learjet 85 en rymligare och mer bekväm cockpit än moderna jetflygplan i mellanstorlek, med en verklig tvånyckelslayout.
Den nya Learjet 85 är utrustad med den senaste teknologin. Cockpitsdesign och teknologi utvecklad av Vision Flight Deck.
Den nya generationens Pratt Whitney Canada PW307B-motorer kommer att ge optimala prestanda och driftsekonomi samtidigt som de bibehåller låg ljudnivå och låga utsläpp.
Maximal driftshöjd är 49 000 fot (14 935 m).
Maximal räckvidd på 3 000 nautiska mil (5 556 km).
Passagerare: upp till 8 + 2.

Learjet 75 är den senaste utvecklingen av Learjet från flygplanstillverkaren Bombardier Aerospace. Den lätta affärsjeten presenteras i förväg inför de affärsjetar som Bombardier planerar. Dessa modeller kommer att utrustas med ny avionik, winglets och kraftfulla motorer som förbrukar mindre bränsle. Detta är den nyligen utvecklade Learjet 75 affärsjeten.

Med sin höga kryssningshastighet, toppmodern avionik och förfinade inredning är varje flygning inspirerande. Dess utökade räckvidd och prestanda gör att fyra passagerare kan lyfta på 2 040 nautiska mil vid Mach 0,78, nonstop mellan Frankfurt och Cairo eller Chicago och San Juan. Dess operativa takhöjd på 51 000 fot (15 455 meter) skyddar dig från luftburna turbulenser och förseningar på grund av trängsel på låg höjd. Och den nya cockpitdesignen gör att du kan göra allt detta i största möjliga komfort.

Learjet 70 är den senaste utvecklingen av Learjet från flygplanstillverkaren Bombardier Aerospace. Den lätta affärsjeten introduceras inför de affärsjetar som Bombardier förutspår kommer att återhämta sig: dessa modeller kommer att utrustas med ny avionik, winglets och kraftfulla motorer som förbrukar mindre bränsle. Det är en förfinad skönhet. Detta är Learjet 70 affärsjeten.

Inspirerande och innovativ, dess intelligenta hantverk och briljanta teknik skiljer den från andra lätta jets. Den tar sju passagerare från Moskva till Casablanca, Chicago till Mexico City eller Singapore till Hongkong på en enda flygning. Stiger snabbt upp till 51 000 fot ovanför kommersiella trafikvägar. Kryssar i hög hastighet med Mach 0,81. Och allt detta i en rymlig kabin designad med dina behov i åtanke. Learjet 70 affärsjet är ett affärsverktyg som öppnar dörrar till nya möjligheter. Det representerar den senaste teknologin som kopplar samman människor med människor, platser och passioner.

Learjet 60 är en kanadensisk affärsjet som tillverkas av Bombardier Aerospace i Wichita, Kansas. År 2005 lanserade företaget en ny variant, benämnd Learjet 60 XR, och efter certifiering 2005 började leveranserna 2007. Den nya 60 XR har en uppgraderad cockpit, ny avionik och andra förbättringar.

En utmärkande egenskap hos detta flygplan är dess stigningstid. Detta flygplan kan stiga till högre höjd snabbare än de flesta andra flygplan, vilket gör det mycket imponerande.