Turboprops
Europeiska privatjetplan organiserar privata flygningar med turboprop-affärsjet. Katalogen innehåller endast en liten del av de flygplan som finns tillgängliga för uthyrning. I den har vi inkluderat de mest populära modellerna inom affärsflyget. Den fullständiga katalogen omfattar cirka 9 000 flygplan av olika typer och klasser. Våra flygkonsulter hjälper dig gärna att välja det bästa privata turboprop-flygplanet, jämföra enskilda modeller och förklara fördelarna med varje. Du kan ställa frågor per telefon +35796407410 eller via e-post flight@way.aero
Epic Victory är ett amerikanskt lätt jetflygplan utvecklat av Epic Aircraft Corporation år 2007, men på grund av företagets konkurs producerades det senare av den kinesiska flygplanstillverkaren China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA). Flygplanet genomförde sin jungfruflygning den 6 juli 2007.
Epic Victory kan rymma mellan 4 och 5 personer, inklusive en pilot, vilket i slutändan beror på kabinkonfigurationen. Det ganska trånga interiörutrymmet kompenseras av den goda designen som erbjuds av flygplanstillverkarna, och beroende på behov kan kunden föreslå sin egen layout och stil på kabinen.
För den första stora uppgraderingen på mer än ett decennium, omdesignade Mooney helt sitt flaggskeppsflygplan. Det har nu en elegant cockpit, oklanderlig ergonomi och ett radikalt omdesignat inre. Inte en enda knapp, kontakt eller kontroll har undkommit granskning, vilket bevisas av detaljer som USB-portarna och mittkonsolen för tangentbordet, sidokontrollerna och belysningen. Under sin slående lackering ersätts det tidigare överlappande plåtarna med en enhetlig kompositkropp runt cockpit och optimerar dess strömlinjeformade estetik och laminarbelagda vingar. Och dörrarna (som nu är inkluderade på förarsidan) har breddats ytterligare fyra tum för att möjliggöra oöverträffad in- och utgång.
Den nuvarande versionen av Mooney M20U med Ultra-tillägget är en mer omfattande förfining. Den största nyheten är förarens dörr, för vilken Mooney-ingenjörerna var tvungna att fästa en rörstruktur på framdelen av flygplanskroppen. Från baksätena och bakåt är flygplanskroppen fortfarande byggd av aluminium, nitat på det traditionella sättet.
Nextant Aerospace förbereder sig för att öppna orderboken för sin tvillingmotoriga turboprop G90XT. Flygplanet klarade FAA-certifiering förra året. Det är en ombyggd och helt moderniserad Beechcraft King Air C90-serie, ett flygplan som funnits i en eller annan form sedan 1964 och som fortfarande tillverkas av Textron Aviation.
PC-24 är helt enkelt unik. Det är det enda flygplanet som kombinerar mångsidigheten hos en turboprop med kabinstorleken hos ett medel-lätt jetplan och egenskaperna hos ett lätt jetplan. Det är ett flygplan som helt enkelt inte passar in i någon befintlig affärsjetkategori.
Piper lanserade turbopropellern M600 med sex säten, där de för första gången i ett flygplan i denna klass satte passagerarknappar. Idén är att om piloten plötsligt blir sjuk, när denna knapp trycks, kommer planet automatiskt att styra mot den närmaste flygplatsen utrustad med ett automatiskt inflygningssystem och landa där i fullt automatiskt läge.
Amerikansk turbopropellflygplan M500. Det nya affärsjetplanet har en sittkapacitet på upp till sex passagerare och drivs av en Pratt & Whitney PT6A-42A 500 hästkrafter motor. Det kan nå en kryssningshastighet på 260 knop och färdas cirka 1 000 nautiska mil utan att tanka. Det är utrustat med avancerad ombordselektronik med GFC700 autopilotstöd.
TBM 940 erbjuder den senaste teknologin i cockpit med Garmin G3000 avionikpaket, kontrollerat av de nya GTC 580 pekskärmskontrollerna. TBM 940 har förbättringar jämfört med 930, såsom automatisk throttle-kontroll, automatisk isdetektering och aktivering, en ny inredningsdesign och Garmin markradardämpning. TBM 940 har en maximal marschfart på 330 knop och en räckvidd på 1 730 nautiska mil.
Daher TBM 930 togs i drift 2016, inte för att ersätta TBM 900, utan för att ge kunderna ett annat alternativ. Daher lade till Garmin G3000 pekskärm avionik till TBM 930. Daher framhäver också "elektronisk co-pilot" funktionen som nu är tillgänglig på TBM 930, vilket ger hörbara varningar till piloten istället för ljudsignaler.
Daher TBM 910 är en uppgraderad version av TBM 900, som först dök upp på den europeiska chartermarknaden 2017. Denna enmotoriga turboprop kan starta och landa på mycket korta landningsbanor, vilket ger den en utmärkt räckvidd.
Den skiljer sig från andra Daher-modeller med sin nya Garmin G1000 NXi cockpit, som ger piloterna avancerad teknik.
Socata TBM 850 är ett högpresterande enmotorigt flygplan designat för att ge piloterna de fördelar i kryssningshastighet som är typiska för ett lätt jetflygplan, men med mer ekonomiska driftskostnader än en enmotorig turboprop. Det ersatte det tidigare TBM 700 2006. Det är världens snabbaste enmotoriga turboprop med en max kryssningshastighet på 592 km/h och ett tak för flygning på 9 449 meter.
Adam A700, tidigare känd som A700 AdamJet, är ett lätt affärsjetflygplan med två turbofanmotorer designat för att bära två piloter och fem passagerare till ett räckvidd på 1 100 nautiska mil (2 000 kilometer).
Adam A500 designades och tillverkades av Adam Aircraft Industries som ett sex-sitsigt tvillingmotor civilt flygplan. Detta tvilling-boom flygplan flög för första gången den 11 juli 2002 och har en tvåtaktskonfiguration och två kraftfulla Continental TSIO-550E kolvmotorer. Produktionen avslutades med totalt sju byggda flygplan.
Seneca designades som en tvillingsmotorversion av Piper Cherokee 6. Prototypen var Cherokee 6, som hade motorer inbyggda i vingen, medan dess motor var placerad i nosen. Under de initiala faserna av flygtestprogrammet flög prototypen som ett tre-motorigt flygplan.
Piper PA-31 Navajo utvecklades av Piper Aircraft i Amerika på 1960-talet för lokala flygbolag, privat användning och företagscharter. En förlängd version av flygplanet kallad Chieftain dök upp 1973.
Flygplanet massproducerades fram till mitten av 1980-talet. Mer än 3 500 exemplar tillverkades.
Piper PA-47 PiperJet är ett enmotorigt, ultralätt jetflygplan designat och tillverkat av Piper Aircraft. Det sju-sitsiga flygplanet kan hålla en marschhastighet på 360 knop (666,7 km/h) med ett maximalt tak på 35 000 fot (10 668,0 m). En maximal räckvidd på 1 300 nautiska mil (2 407,6 km) med en full bränslelast på 800 lb förväntas.
Piper PA-42-familjen av flygplan designades för att konkurrera med den populära King Air-familjen. Cheyenne III lanserades 1980 och är överlägsen tidigare modeller, inklusive inbyggd avisningsutrustning, en tystare cockpit och en T-formad svanssektion.
Kapacitet för 8 passagerare, 1 pilot
Maximal räckvidd - 4207 km
Maximal marschhastighet - 325 km/h
Piper Aztec var ett lätt amerikanskt tvillingmotorflygplan som producerades av Piper Aircraft Corporation mellan 1952 och 1981.
Pilatus PC-12 NG har förtjänat ett rykte för enastående mångsidighet, prestanda, pålitlighet och operativ flexibilitet. Det är ett av de mest populära turbinkraftiga affärsjetflygplanen. Dessutom hittar kunder den perfekta balansen av funktioner, oavsett om det handlar om ett stort cockpit, en-pilot kapabilitet, lång räckvidd, låga driftskostnader och hög hastighet, för att möta deras behov i PC-12 NG. Det erbjuder två besättningsstolar och sex exekutivstolar med inbyggda skåp och bord.
Antal sittplatser för 6 passagerare och besättning 1 pilot
Maximal räckvidd - 4149 km
Maximal marschfart - 500 km/h
Piaggio P.180 Avanti är en av världens snabbaste turbopropflygplan, designad för affärsflygning. Turboprop "push"-systemet möjliggör flygning i hastigheter som kan jämföras med jetflygplan och minskar motorns ljudnivå i cockpit med cirka 30%. Flygplanet är utrustat med de senaste utvecklingarna inom digital navigation och flygkontrollsystem.
Do.328JET är ett kortdistanspassagerarflygplan för lokala flygbolag, utvecklat av det tyska företaget Dornier (en del av Fairchiald Group) baserat på turboprop-passagerarflygplanet Do.328-120. Flygplanet är utrustat med ett Honeywell Primus 2000 digitalt avioniksystem med fem färgade multifunktionella displayer.
En mycket populär flygplan för korta flygningar som lufttaxi. Diamond DA42 används också för öhoppning i turistdestinationer som Karibien. Tillverkad huvudsakligen av kompositmaterial, är DA42 utrustad med dieselmotorer eller Austro-motorer - det är det första flygplanet som offentligt flyger med bränsle från tång.
Cirrus SR22, en encylindrig kolvdriven flygplan, är den oöverträffade favoriten bland allmänflygplan i sin klass. I fem år i rad har SR22 varit Cirrus Designs bästsäljare och den bäst säljande fyrsitsiga AON-flygplanet i världen.
Beroende på sin modifiering kan den ta 4 till 5 passagerare, inklusive en pilot, vilket är mycket likt Cirrus SR20, modellen som detta flygplan är baserat på.
Cessna 406 Caravan II är ett tvillingmotorigt turbopropflygplan som producerades och designades av Reims Aviation i Frankrike i samarbete med Cessna. En utveckling av Cessna 404 med två Pratt & Whitney PT-6 turbopropmotorer, den är lik den förseglade Cessna 441. Flygplanet flög för första gången den 22 september 1983.
Kapacitet 12 passagerare, 1 pilotbesättning
Maximal räckvidd är 2135 km
Maximal kryssningshastighet är 260 km/h
Citation 501 har lägre direkta driftskostnader per mil än dagens modeller, och anskaffningskostnaden är endast 20 procent av vad du skulle betala för ett liknande mycket lätt flygplan. Citation 501 erbjuder prestanda till ett rimligt pris när det finns ett tydligt behov av en bra instegsmodell för affärsjet.
Plats för 5 passagerare och en besättning på 2 piloter
Maximal räckvidd - 2 250 km
Maximal marschfart - 644 km/h
Även känd som Golden Eagle, är det ett mycket populärt flygplan för charterflyg på grund av sina höga flygegenskaper och komfort ombord. Den täta cockpiten dämpar motorljudet och, i kombination med den ökade marschhöjden, garanterar en jämnare flygning.
Lätt mångsidigt flygplan Cessna 404 Titan (Cessna-404 Titan) utvecklades i USA i mitten av 1970-talet och var en vidareutveckling av den mindre modellen Cessna 402. Produktion av planet fortsatte från 1976 till 1982, och 378 exemplar byggdes.
Cessna 404 producerades i passagerarversionen Titan Ambassador, omvandlingsbara frakt-passagerarversionen Titan Courier och fraktversionen Titan Freighter.
Cessna 340 är ett amerikanskt lätt passagerarflygplan som tillverkades av Cessna Aircraft Corporation mellan 1971 och 1984.
Produktion av det lätta flygplanet Cessna 340 baserades på den tidigare Cessna 310, men med ett antal förbättringar både i design och aerodynamisk prestanda, så att flygplanet kunde användas, och fortfarande används, som ett affärsflygplan.
Cessna 208 Grand Caravan är ett propellerjet (Pratt and Whitney) flygplan designat för att operera under tuffa förhållanden och ge maximal komfort.
Flygplanet är utrustat med Pratt & Whitney Canada PT6A-114A turbopropeller motor med 675 hk. Grand Caravan är en förlängd version med fönster och snabbt omvandlingsbar kabin, som kan rymma upp till 14 passagerare eller last. Flygplanets första flygning ägde rum 1990.
"Premier" är namnet på en familj av lätta jets utvecklade av Hawker Beechcrafts Beechcraft-division. Familjen är ganska liten och består av modell 390 Premier I och den nyligen tillkännagivna Premier II. Tillverkaren presenterar sådana igenkännliga funktioner för detta flygplan som "ökat fart, rymlig kabin och acceptabel storlek." Flygplanet designades för att konkurrera med Cessna Citation Jet-serien.
King Air C90GTx är en helt ny värld av flygning, med imponerande King Air-prestanda kombinerat med komfort. Denna mångsidiga arbetsmaskin har längre räckvidd och högre lastkapacitet tack vare funktioner som kompositvingar, bompropellrar och dubbla bakre fästen. King Air C90GTx kommer garanterat att bli ditt nya favoritflygplan.
Antal sittplatser för 7 passagerare och besättning på 2 piloter
Maximal räckvidd - 2920 km
Maximal marschhastighet - 495 km/h
Beechcraft King Air 350 överträffar sin föregångare med högpresterande kapacitet och större lastkapacitet och räckvidd. King Air är världens mest populära turbopropflygplan i affärsklass – en titel som aldrig har tilldelats utan anledning, utan som har förtjänats gång på gång, och ständigt förbättrats under fem decennier. King Air 350i. Trogen sitt arv av innovation.
Sittplatser för 9 passagerare och besättning på 2 piloter
Maximal räckvidd: 3641 km
Maximal marschhastighet - 487 km/h
Beech Model 300 Super King Air, designad som en förbättrad version av Model 200 Super King Air, hade varit under design sedan augusti 1980 och lyfte i oktober 1981. Leveranser började på våren 1984. Model 300-flygplanet fick ett antal mindre förändringar, inklusive en frammonterad ledande kant på insidan av vingen, nya avgaslock och mindre intagsöppningar för den tvillingturbopropdrivna PT6A-60A-motorn.
Världens mest populära affärsturboprop, Beechcraft® King Air® 200, har nu den senaste touch-screen avionikteknologin, förbättrad passagerarkomfort och utökade lastkapaciteter för att transportera fler människor till fler platser med oöverträffad komfort. Pro Line Fusion™ cockpit är det första fullständiga touchskärmsystemet för flygplansdisplay i världens mest robusta avionikarkitektur. Den utökade lastalternativet ger ökad uppdragsflexibilitet. Ta din King Air till platser den aldrig varit förut.
Plats för 8 passagerare och 2 piloter i besättningen
Maximal räckvidd - 3756 km
Maximal marschhastighet - 523 km/h
Beechcraft King Air 100 är en tvåmotorig turboprop designad som en modifiering av King Air 90. De mest betydande förändringarna inkluderar ett större kabin och kraftfullare motorer, vilket gör att startvikten ökar. Den första King Air 100 lyfte redan 1969, men tack vare otaliga modifieringar har den liten gemensam med dagens King Air 100-modeller, förutom sitt namn. I moderna versioner är Beechcraft King Air 100 ett ultramodernt propellerplan, redo att ta emot upp till sex passagerare.
Baron G58 är den perfekta balansen mellan kraft och sinnesro, dubbel motorredundans och säkerhet. Sex säten, stora lastdörrar och två bagageutrymmen gör Baron G58 mångsidig för både arbete och nöje.
Turboprop-charter
Europeiska privatjetplan tillhandahåller professionella tjänster för organisering av privata flygningar med moderna, säkra och bekväma turbopropflygplan. Vårt företag samarbetar med de största och mest ansedda företagen inom affärsflyg, vilket gör det möjligt för oss att hitta de jets som passar alla våra kunders behov. Du kan vara säker på att vi hjälper dig att hitta och chartra en av de säkraste och mest bekväma turboprops. Dessutom är våra managers redo att erbjuda ett antal extra tjänster, såsom premiumtransfer med bil till flygplats eller hotell, bokning av de bästa hotellen eller personlig säkerhet under hela din resa.
Huvudsakliga egenskaper hos turboprops
Turboprops är små, ergonomiska och manövrerbara propellerdrivna affärsjets. Att chartra en turboprop är en utmärkt lösning för kunder som snabbt vill ta sig till avlägsna områden utan stora flygfält och omfattande vägnät. Det är också ett perfekt alternativ för resenärer som vill njuta av alla fördelar med affärsflyg utan att spendera en förmögenhet. Den viktigaste egenskapen hos turboprops är att de drivs av gasturbinmotorer.
Även om turboprops inte flyger på hög höjd har de många andra fördelar, inklusive hög komfort, säkerhet och kapacitet. Dessutom är turboprop-charter ganska prisvärt, och passagerarkabinen uppfyller alla krav inom affärsflyg. Andra viktiga egenskaper hos turboprops är:
- De flesta turboprops har plats för upp till 8 passagerare.
- Jets utrustade med gasturbinmotorer kan flyga upp till 3000 km utan mellanlandningar och tankning.
- Att chartra en turboprop gör det möjligt att spara pengar utan att kompromissa med affärsflygets komfort.
- Dessa modeller kan lyfta och landa även på icke-utrustade landningsbanor tack vare sina tekniska egenskaper.
Pris för privat jetcharter
Tack vare omfattande erfarenhet inom affärsflyg, samarbeten med dussintals flygbolag och jetägare samt smidig logistik, kan vi erbjuda våra kunder de mest förmånliga villkoren för privat jetcharter. Nedan följer priserna för flygningar till de mest populära destinationerna. Du bör dock förstå att dessa siffror endast är vägledande. För mer exakt information, kontakta cheferna för Europeiska privatjetplan.
Beräkningarna inkluderar endast de främsta affärsflyg-destinationerna i Europa; vi kan dock göra en snabb prisberäkning och ordna ett flyg från vilken del av världen som helst.
- Sverige - England från 13 000 €
- Sverige - Frankrike från 8 000 €
- Sverige - Monaco från 9 000 €
- Norge - Grekland från 12 500 €
- Sverige - Spanien från 9 500 €
- Sverige - Tyskland från 9 000 €
- Sverige - Finland från 7 000 €
- Monaco - Norge från 13 000 €
- Schweiz - Tunisien från 16 000 €
- Polen - Sverige från 8 000 €
- Italien - Kazakstan från 29 000 €
- Lettland - Sverige från 7 000 €
- England - Cypern från 15 000 €
- Sverige - Storbritannien från 11 000 €
- Frankrike - Förenade Arabemiraten från 35 000 €
- Sverige - Grekland från 9 000 €
- Sverige - Italien från 11 000 €
- Monaco - Tyskland från 8 000 €
- England - Sverige från 16 000 €
- Israel - Schweiz från 23 000 €
- Italien - Qatar från 35 000 €
- Sverige - Turkiet från 12 000 €
- Spanien - Turkiet från 19 000 €
- Danmark - Frankrike från 10 000 €
- Österrike - Finland från 20 000 €
- Norge - Italien från 12 000 €
- Portugal - Italien från 11 500 €
- Danmark - Cypern från 16 000 €
- Portugal - Nepal från 30 000 €
- Norge - Spanien från 18 000 €
- Belgien - Italien från 10 000 €
- Nederländerna - Montenegro från 12 000 €
- Sverige - Litauen från 6 500 €
Vårt företag erbjuder både internationella och inrikesflyg (inom EU). På grund av samarbetet med lokala företag kan vi erbjuda ett brett utbud av alternativ: från mycket lätta till ultralångdistans tunga jetplan. Vi kan ordna ett flyg från vilken del av världen som helst (men du måste ta hänsyn till specifikationerna för flygplatserna). Nedan följer priser för flyg till de mest populära destinationerna:
- Stockholm (ARN) - Paris (CDG) från 10 000 €
- Stockholm (BMA) - London (FAB) från 9 000 €
- Göteborg (GOT) - Nice (NCE) från 11 000 €
- Tromsø (TOS) - Zürich (ZRH) från 8 500 €
- Malmö (MMX) - Berlin (BER) från 8 000 €
- Umeå (UME) - Milano (LIN) från 9 000 €
- Oslo (OSL) - Ibiza (IBZ) från 12 000 €
- London (BQH) - Bergen (BGO) från 7 000 €
- Luleå (LLA) - Cannes (CEQ) från 10 000 €
- Kiruna (KRN) - Palma (PMI) från 12 000 €
- Stockholm (ARN) - Florens (FLR) från 9 000 €
- Helsingfors (HEL) - Paris (LBG) från 12 500 €
- Stockholm (BMA) - Ibiza (IBZ) från 11 000 €
- München (MUC) - Palma de Mallorca (PMI) från 7 500 €
- Genève (GVA) - Trondheim (TRD) från 10 000 €
- London (FAB) - Salzburg (SZG) från 11 000 €
- Paris (LBG) - Basel (BSL) från 7 000 €
- Paris (CDG) - Le Castellet (CTT) från 6 000 €
- München (MUC) - Altenrhein (ACH) från 5 400 €
- Nice (NCE) - Glasgow (GLA) från 12 000 €
- London (BQH) - München (MUC) från 8 900 €
- Genève (GVA) - Paris (LBG) från 5 500 €
- Zürich (ZRH) - Monaco (MCM) från 6 000 €
- Berlin (BER) - Ibiza (IBZ) från 14 500 €
- Rom (CIA) - Split (SPU) från 6 000 €
- Nice (NCE) - Zürich (ZRH) från 4 700 €
- Wien (VIE) - Saint-Tropez (LTT) från 8 000 €
- Paris (CDG) - Sylt (GWT) från 8 500 €
- Warszawa (WAW) - Palma de Mallorca (PMI) från 13 000 €
- Hamburg (HAM) - Saint-Tropez (LTT) från 11 000 €
- Marseille (MRS) - Dubrovnik (DBV) från 9 200 €
- Milano (LIN) - Cannes (CEQ) från 4 200 €
- Nice (NCE) - Florens (FLR) från 5 000 €
- Salzburg (SZG) - Genua (GOA) från 6 000 €
- Hamburg (HAM) - Olbia (OLB) från 10 000 €
- Rom (CIA) - Barcelona (BCN) från 9 000 €
- Zürich (ZRH) - Girona (GRO) från 6 500 €
- München (MUC) - Monaco (MCM) från 5 000 €
- Rotterdam (RTM) - Figari (FSC) från 10 000 €
- Oslo (OSL) - Nice (NCE) från 12 000 €
- Neapel (NAP) - Berlin (BER) från 8 500 €
- Amsterdam (AMS) - Split (SPU) från 10 000 €
- Zagreb (ZAG) - Saint-Tropez (LTT) från 7 000 €
- Köpenhamn (CPH) - Palma de Mallorca (PMI) från 15 000 €
- Valencia (VLC) - Milano (LIN) från 11 500 €
- Frankfurt (FRA) - Florens (FLR) från 7 000 €
- Stockholm (ARN) - Cannes (CEQ) från 11 000 €
- Sevilla (SVQ) - Nice (NCE) från 14 200 €
- Aten (ATH) - Florens (FLR) från 10 500 €
- Riga (RIX) - Milano (LIN) från 13 000 €
- Vilnius (VNO) - Genève (GVA) från 12 000 €
- Bergen (BGO) - Barcelona (BCN) från 15 000 €
- Lyon (LYS) - Genua (GOA) från 3 700 €
- Lissabon (LIS) - Nice (NCE) från 14 500 €
- Salzburg (SZG) - Westerland (GWT) från 4 600 €
- Hamburg (HAM) - Westerland (GWT) från 4 500 €
- München (MUC) - Westerland (GWT) från 4 900 €
- Paris (LBG) - Dubrovnik (DBV) från 9 000 €
- Wien (VIE) - Dubrovnik (DBV) från 5 000 €
- Zürich (ZRH) - Dubrovnik (DBV) från 5 000 €
- London (BQH) - Wien (VIE) från 8 000 €
- München (MUC) - Wien (VIE) från 5 000 €
- Nice (NCE) - Wien (VIE) från 6 000 €
- Paris (LBG) - Cannes (CEQ) från 5 500 €
- München (MUC) - Cannes (CEQ) från 6 000 €
- London (BQH) - Cannes (CEQ) från 7 000 €
- London (BQH) - Genève (GVA) från 5 500 €
- München (MUC) - Genève (GVA) från 4 700 €
- Paris (LBG) - Genève (GVA) från 4 500 €
- Paris (LBG) - Nice (NCE) från 5 800 €
- Genève (GVA) - Nice (NCE) från 4 500 €
- Milano (LIN) - Nice (NCE) från 5 000 €
- Nice (NCE) - Palma de Mallorca (PMI) från 4 600 €
- London (LCY) - Palma de Mallorca (PMI) från 7 900 €
- Paris (LBG) - Palma de Mallorca (PMI) från 6 500 €
- Nice (NCE) - Barcelona (BCN) från 4 600 €
- Paris (LBG) - Barcelona (BCN) från 6 500 €
- London (BQH) - Barcelona (BCN) från 8 000 €
- Paris (LBG) - Genua (GOA) från 5 000 €
- München (MUC) - Genua (GOA) från 4 500 €
- London (BQH) - Genua (GOA) från 6 500 €
- Paris (LBG) - Zürich (ZRH) från 4 500 €
- London (BQH) - Zürich (ZRH) från 6 000 €
- Nice (NCE) - Zürich (ZRH) från 4 500 €
- Paris (LBG) - London (BQH) från 4 500 €
- Genève (GVA) - London (BQH) från 6 600 €
- Leipzig (LEJ) - London (LCY) från 6 500 €
- Nice (NCE) - Ibiza (IBZ) från 5 000 €
- München (MUC) - Ibiza (IBZ) från 9 700 €
- Genève (GVA) - Monaco (MCM) från 4 500 €
- London (BQH) - Monaco (MCM) från 6 400 €
- Milano (MXP) - Monaco (MCM) från 4 500 €
- München (MUC) - Olbia (OLB) från 6 500 €
- Genève (GVA) - Olbia (OLB) från 4 700 €
- Paris (LBG) - Olbia (OLB) från 6 200 €
- Genève (GVA) - Florens (FLR) från 4 700 €
- London (BQH) - Florens (FLR) från 7 000 €
- Paris (LBG) - Florens (FLR) från 6 600 €
- London (BQH) - München (MUC) från 6 000 €
- Paris (LBG) - München (MUC) från 5 400 €
- München (MUC) - Köln (CGN) från 4 500 €
- London (BQH) - Berlin (BER) från 6 300 €
- Paris (LBG) - London (BQH) från 4 500 €
- Nice (NCE) - London (BQH) från 6 200 €
- Genève (GVA) - London (BQH) från 6 600 €
- London (BQH) - Bilbao (BIO) från 7 000 €
- Nice (NCE) - Samedan (SMV) från 4 500 €
- Genève (GVA) - Nice (NCE) från 4 700 €
- Milano (LIN) - Nice (NCE) från 4 500 €
- Milano (LIN) - Grosseto (GRS) från 4 500 €
- Milano (LIN) - Chambéry (CMF) från 4 800 €
- Paris (LBG) - Milano (LIN) från 5 000 €
- Genève (GVA) - Milano (LIN) från 4 500 €
- Stockholm (ARN) - Oslo (OSL) från 4 500 €
- Stockholm (BMA) - Helsingfors (HEL) från 5 000 €
- Göteborg (GOT) - Umeå (UME) från 7 000 €
- Tromsø (TOS) - Kiruna (KRN) från 6 000 €
- Malmö (MMX) - Bergen (BGO) från 5 500 €
Vi bör notera att för att minska priset på din flygning kan du använda tjänster som Jet Sharing eller Empty Legs. Kort sagt, Jet Sharing gör att du kan köpa önskat antal platser på ett privat flyg och dela den fulla kostnaden för en jetcharter mellan alla passagerare. Detta innebär att du endast behöver betala för det antal platser du har bokat. Därför kallas Jet Sharing också för "säteuthyrning på ett affärsjet". När det gäller Empty Legs är det ett system för returflyg. Låt oss säga att passageraren har bokat en enkelresa till en specifik destination. I detta fall återvänder den valda affärsjeten tom till sin hembas. Om du inte behöver ett brådskande flyg kan du lämna oss en förfrågan, våra konsulter kommer att kontakta dig så snart det önskade jetet är tillgängligt.
Online-kalkylator för att beräkna kostnaden för en affärsjetflygning
Du kan använda en online-kalkylator för att få en omedelbar offert för charterflyg. Vi skickar dig ett erbjudande med en detaljerad beräkning av flygpriset via e-post eller messenger. Du kan också skicka ett e-postmeddelande till oss för att klargöra flygdetaljerna och ställa frågor om jeten och bokningsvillkoren.
Tänk på att dessa siffror endast är indikativa. Vår chef kommer att kontakta dig så snart som möjligt för att diskutera detaljerna för flygningen och hjälpa dig att välja det mest lämpliga alternativet. Priskalkylering och jet-söktjänster är gratis och medför inga förpliktelser. Företagets experter svarar gärna på alla dina frågor och ger råd om affärsaviation.
Bästa turboprop affärsjet
Turbopropellrar kan utveckla en hastighet på 290-750 km/h. Passagerarkabiner har en ergonomisk design, och deras inredning uppfyller affärsaviationskraven. De mest populära modellerna av turboprop affärsjet är:
- Nextant G90XT. Detta är en liten och manövrerbar privat jet, drivs av en gasturbinmotor. Nextant G90XT kan bekvämt rymma upp till 5 passagerare och flyga upp till 2 200 km. Denna jet kan utveckla en genomsnittlig kryssningshastighet på 715 km/h. För att säkerställa hög prestanda och operativa egenskaper, har tillverkaren utrustat denna affärsjet med en GE H75-motor, som kan operera smidigt även vid mycket höga temperaturer. Dessutom är Nextant G90XT utrustad med en modern kontrollenhet, autostartfunktion och avancerad utrustning för högre säkerhet.
- Mooney M20V. Denna lätta turboprop kan rymma 4-5 passagerare och flyga upp till 2 700 km utan mellanlandningar och tankning. Mooney M20V har en genomsnittlig kryssningshastighet på 448 km/h. För att förbättra passagerarnas komfort, är varje kabin utrustad med moderna ortopediska säten med läderöverdrag (var och en av dessa har specialanpassade säkerhetsbälten och krockkuddar). På grund av sina utmärkta flygegenskaper och förmåga att lyfta och landa i bergsområden, används denna modell ofta vid sök- och räddningsoperationer.
- Epic Victory. Detta är en lätt, manövrerbar och ergonomisk affärsjet, som har en unik form av rymdteknik och kraftfulla motorer. Epic Victory kan utveckla en genomsnittlig kryssningshastighet på 436 km/h och flyga upp till 2 200 km utan tankning. Denna jet kan bekvämt rymma upp till 4 passagerare. Passagerarkabinen på turbopropellen är utrustad så att alla kunder känner sig mysiga och bekväma under flygningen.
Europeiska privatjetplan hjälper gärna till att välja ett affärsjet som bäst passar dina behov. Du kan göra det genom att ringa oss eller fylla i ett särskilt formulär som finns på vår webbplats.
Bokning av en privat jetflygning
Du kan boka ett flygplan för en privat flygning på vilket sätt som helst som är bekvämt för dig - via telefon, genom onlineformuläret på webbplatsen, via en messenger eller e-post till flight@way.aero, ledande operatörer och vi skickar de bästa alternativen för dig att välja mellan (vanligtvis 3-5 optimala erbjudanden). Därefter kommer vi överens om detaljerna för den valda flygningen eller justerar sökningen, med hänsyn till dina nya uppgifter.
Betalnings- och återbetalningspolicy
Varje kund hos Europeiska privatjetplan kan betala för den privata flygningen på det enklaste, mest lönsamma och bekväma sättet. Till exempel kan kunden betala för företagets tjänster via banköverföring eller kortbetalning. Vi accepterar både kontanter och kryptovaluta. Vi upprättar alltid kontrakt med våra kunder. Vårt företag garanterar en hög servicenivå, beaktande av kundernas behov och önskemål samt fullständig dataskydd. För att tillmötesgå våra kunder erbjuder vi alltid flexibla samarbets- och betalningsvillkor. Dock bör du förstå att varje fall är individuellt och kräver separat övervägande.
Avboknings- och återbetalningsvillkoren är angivna i kontraktet, som ges till varje kund innan samarbetet inleds. Kontraktet upprättas baserat på kundens behov och det valda affärsjetet. Eftersom privata jetplan ägs av olika företag och individer kan avbokningsvillkoren variera. På vår sida gör vi allt vi kan för att minimera storleken på böter och organisera flygningen vid den mest lämpliga tiden för våra kunder. Om flygningen avbokades på grund av vårt företag kommer vi att återbetala hela priset för jetchartern.
-
-
Rykte
-
12 års framgångsrikt arbete inom affärsflyget i Europa. Mer än 100 stamkunder och 30 partnerföretag runt om i världen.
-
-
Ett stort urval av flygplan
-
Den aktuella databasen innehåller cirka 9 000 affärsjetflygplan av olika typer. Vi väljer ut ett flygplan för en flygning av valfri räckvidd och komplexitet.
-
-
Transparenta avtal
-
Vi smyger inte in knepiga avtal utan tar ansvar för de tjänster vi tillhandahåller. Vi visar flexibilitet och möter våra kunder halvvägs. Vi är alltid redo att diskutera detaljer och göra ändringar.
-
-
Onlinebokning
-
Du kan boka och betala för flygningen online, utan personlig närvaro. Du kan också ordna alla dokument på vårt kontor. Vi anpassar oss till det alternativ som är bekvämt för dig.
Vårt team
Charlotte Mckinney
Kommersiell direktör
Henry Richter
Chef för flygavdelningen
Emma Miller
Direktör för utveckling
Liam Bishop
Ledande flygkonsult
Oliver Davis
Flygmäklare
Anna Laurent
Flygkonsult
Teamet på "Europeiska privatjetplan" består av erfarna experter inom affärsaviation. Om du kontaktar oss kan du vara säker på en snabb och professionell lösning på frågan. Företagets huvudprioritet är kundens bekvämlighet. Därför kommer vi att göra allt för att säkerställa att du är nöjd med tjänsten och flygningen. För närvarande arbetar 39 specialister på företagets kontor världen över. Varje kund får en personlig flygkonsult som kommer att följa honom/henne genom alla stadier av interaktionen under flygningen. Vi garanterar fullständig involvering från en specialist och flexibilitet vid lösning av frågor av alla svårighetsgrader.
En mycket viktig punkt för oss är att ge kunderna möjlighet att kommunicera inte bara med företagets chefer utan också med dess ledning. Därför kan du alltid skriva direkt till chefen och cheferna för riktningen om du inte kan lösa frågan snabbt med en personlig konsult.
Kontaktinformation för företagets ledning:
- Lucas.Parson@way.aero - Grundare och VD;
- Sebastian.Braun@way.aero - Verkställande direktör;
- Alice.Simon@way.aero - Chef för flygavdelningen;
- Eleanor.Abramson@way.aero - PR- och strategichef;
- Gloria.Wood@way.aero - Managing Director;
Vi är alltid öppna för dialog och ser fram emot att höra dina förslag och feedback om företagets arbete.
Flygexperten kommer att svara på alla dina frågor om affärsaviation och privatflyg. Vi hjälper dig att jämföra och välja den bästa affärsjeten för din flygning.